Pam SUVs mor boeth? Gofod mawr, ymddangosiad gormesol, hunan - Gyrru Croes Gwersylla - Mae gwlad yn gyfleus. Glanio ceir newydd, nid yw'r boddhad wedi para'n hir, mae llawer o berchnogion SUV yn wynebu cyffyrddiad realistig: mae SUV PPF yn costio faint o arian mewn gwirionedd? Miloedd o ddoleri'r UD, yn y diwedd, a yw'n werth chweil? Pastio, rhag ofn cael ei 'rwygo i ffwrdd'; Peidiwch â gludo, a phoen yn y car. Peidiwch â phoeni, heddiw byddwn mewn dadansoddiad dyfnder - o gost cyfrinachau cot car ffon SUV, i'ch helpu i wneud dewis doeth.
Mae SUVs yn costio mwy na cheir o ran 'lluniau sgwâr'.
Y meddwl cyntaf llawer o bobl yw: "Mae SUVs yn fwy na cheir, felly dim ond ychydig gannoedd o ddoleri yn fwy y dylai ffilmio ceir eu costio, iawn?" Mae hwn yn dybiaeth naïf. Mae nodweddion strwythurol SUVs a'u senarios defnydd penodol yn golygu bod cost car PPF yn mynd ymhell y tu hwnt i gyfrifiadau syml yn seiliedig ar fwy o arwynebedd.
Talach ac ehangach=mwy o oriau llafur:I gymhwyso ffilm i baneli drws, to a bonet SUV tal, yn aml mae angen i feistri ddringo i fyny ac i lawr gyda chymorth sgaffaldiau neu lwyfannau arbennig, gan wneud y llawdriniaeth yn anodd ac yn amser - gan ddefnyddio llawer mwy na sedan. Gall yr oriau llafur sy'n ofynnol dim ond i gymhwyso'r ffilm fod 2-3 gwaith neu'n fwy na sedan.
Mae'r tair mawr - dimensiwn yn cynyddu cymhlethdod y gosodiad yn fawr. Cymerwch y wylan - drysau adain y Tesla Model X a thinffyrdd SUVs fel y Toyota Highlander a Range Rover: nid yn unig y mae ganddyn nhw hefyd arwynebedd mawr, maen nhw hefyd arwynebedd mawr, maen nhw hefyd yn arwynebedd mawr, yn cael eu cysgodi. Yn aml mae angen trimio neu gydrannau cysylltiedig i gyflawni lapio perffaith ac atal codi. Mae hyn yn gofyn am bersonél technegol i feddu ar lefel uchel o wybodaeth a sgiliau proffesiynol, a chynyddu risg yr amser gosod a chostau cysylltiedig yn fawr.
Bariau olwyn, amgylchoedd is, pedalau=ychwanegol 'plws':Mae suv - penodol eang - bariau olwyn corff, amgylchoedd isaf plastig/metel, pedalau ochr sefydlog a rhannau eraill hefyd yn ardaloedd dueddol -. Mae'r rhannau hyn yn afreolaidd o ran siâp ac mae angen eu torri, eu hymestyn a'u lapio'n unigol ac yn fanwl gywir, sy'n cyfateb i ychwanegu sawl 'prosiect bach' ar ben y gwaith adeiladu ceir, ac yn naturiol yn pentyrru'r deunyddiau a'r dyn - awr.
Mae'r defnydd o ddeunydd ffilm amddiffynnol ceir o SUVs yn sylweddol uwch. Nid dim ond dimensiynau hyd, lled ac uchder - Mae'r corff mwy a phroffil mwy cymhleth SUV yn golygu bod yr arwynebedd effeithiol gwirioneddol y mae angen iddo ei gwmpasu yn llawer mwy na sedan. Ar ben hynny, mae'r gwastraff a achosir gan dorri corneli hyd yn oed yn fwy sylweddol. O ganlyniad, gall cost faterol lapio ppf diwedd - ppf yn unig fod gannoedd neu hyd yn oed filoedd o ddoleri yn uwch na SUV o'i gymharu â sedan.
Felly, pan welwch gyfrwng - maint SUV llawn - cerbyd ffon yn uchel - diwedd dyfyniadau ffilm a fewnforiwyd mewn $ 6,000- $ 9,000 neu hyd yn oed yn uwch, nid y siop ffilm 'eistedd ar bris y ddaear', ond yn ddrud iawn yn y "deunydd + llafur!" Y ddau Fynydd hyn.
Pam mae rhai SUVs yn costio $ 1,500 yn unig ac eraill yn costio $ 9,000?
Mae'r gwahaniaeth pris enfawr yn deillio o ddewis y tri dimensiwn allweddol canlynol:
Ble i bostio? Cwmpas yn pennu pris sylfaenol:
Ffilm leol (uchel - ardaloedd risg yr wyneb blaen):Fel arfer yn cynnwys blaen y bonet, y bumper blaen, adenydd blaen, gorchuddion drych, cilfachau handlen drws ac ardaloedd eraill sy'n fwyaf agored i naddu cerrig a stwffio. Dyma'r opsiwn mwyaf economaidd, fel arfer yn yr ystod gyllideb $ 800 - $ 1,500, ar gyfer y rhai ar gyllideb neu y mae ei phrif bryder yn raean cyflym.
Semi - Ffilm Car:Ffilm rannol sy'n ychwanegu ardaloedd crafu ochr fel drysau ffrynt, stribedi sil drws, pileri -, pileri is b -, ac o bosibl brig y bumper cefn (i atal copi wrth gefn). Ardal sylw mwy, amddiffyniad mwy cynhwysfawr, ystod y gyllideb $ 2,500- $ 4,000.
Ffilm Cerbyd Llawn:Mae holl arwynebau paent y cerbyd cyfan yn cael eu gwarchod, gan gynnwys y to, pob drws, y cefnwyr cefn, tinbren cyflawn, a mwy. Mae'n darparu'r amddiffyniad mwyaf cynhwysfawr, ond wrth gwrs mae'n costio fwyaf, yn amrywio o $ 4,500- $ 10, 000+ (yn dibynnu ar faint y cerbyd a brand y ffilm).
Nid gwrthiant carreg yn unig yw ffilm car - Mae'n ateb i fynd i'r afael â phwyntiau poen unigryw perchnogion SUV.
A yw pobl yn prynu SUVs dim ond ar gyfer cymudo? I'r rhan fwyaf o bobl, yr ateb yw y gall No.Suvs ffitio i mewn i ystod ehangach o senarios bywyd, sydd hefyd yn golygu eu bod yn wynebu mwy o risgiau: teithio ar y briffordd ar y penwythnos? Y ffasgia blaen a'r cwfl yw'r prif dargedau ar gyfer sglodion cerrig, gan wneud y ffilm amddiffyn paent clir yn eich llinell amddiffyn gyntaf yn y lle mae CARTRECRETE yn gallu cul neu i mewn i gul, yn gallu cul, yn gallu cul, yn gallu cul neu i mewn i hen gymdogaeth? sioc ac atal amlygiad primer.
Mynd i wersylla neu deithio ar ffyrdd heb eu palmantu'n ysgafn? Gall caledwch ffilm amddiffyn paent ceir wrthsefyll crafiadau ysgafn o'r fath.
Du neu dywyll - SUVs lliw? Mae'r paent yn fwy tebygol o bylu a cholli ei lewyrch pan fydd yn agored i belydrau UV. Mae gorchudd uchaf - diwedd auto ppf yn cysgodi'r paent o belydrau UV i bob pwrpas ac yn cadw'r paent yn ddwfn ac yn llachar am amser hir.
Mae baw adar, sudd coed, gweddillion pryfed, glaw asid - lapio car ppf ar arwyneb trwchus, llyfn, gall wrthsefyll treiddiad, symleiddio'r glân, ac atal y cyrydiad parhaol a'r paent ysgythru.
Mae ffilm fodurol yn rhoi "arfwisg anweledig" llawn i'ch SUV sy'n ei amddiffyn rhag trylwyredd eich cymudo bob dydd ac anturiaethau awyr agored, ac yn cadw ei wedd newydd sbon am flynyddoedd i ddod.
Beth i'w ddewis os mai eich SUV ydyw?
Yn dibynnu ar eich anghenion a'ch cyllideb benodol, meddyliwch amdano fel hyn:
Cyllideb gyfyngedig neu gar newydd eisiau canolbwyntio ar amddiffyn yn gyntaf? Dewiswch ffilm rannol (blaen) + canol - Ystod FFILM wedi'i fewnforio. Cadwch eich cyllideb oddeutu $ 1, 000 - $ 1,500, a blaenoriaethwch bwynt poen craidd naddu cerrig cyflym.
Cynllunio i ddisodli'ch car yn 2 - 3 blynedd? Dewiswch ffilm ganol-ystod wedi'i mewnforio ar gyfer y car cyfan. Gyda chyllideb o $ 4, 000 - $ 6,000, mae'n werth y buddsoddiad i ddarparu amddiffyniad llawn yn ystod y cyfnod perchnogaeth, a bydd y paent yn edrych fel newydd ar ôl i'r ffilm gael ei dileu, gan gynyddu gwerth eich car ail -law yn sylweddol.
Argymhellir y ffilm gyfres llofnod premiwm yn fawr ar gyfer perchnogion SUVs moethus, cerbydau a ddefnyddir yn aml ar gyfer gyrru ffordd oddi ar -, cerbydau sy'n ceisio amddiffyniad eithafol, neu gerbydau lliw - lliw. The budget ranges from 6,000 to 9,000 US dollars.High quality film extended warranties, excellent self-healing and anti-aging properties, for your vehicle to provide the most lasting, most reliable protection - in the long run, this proved more cost effective, particularly for plan long-term maintenance of the vehicle's owner.
Am wybod yr opsiwn ffilm gorau ar gyfer eich SUV?
Stopiwch ymdrechu gyda dyfyniadau annelwig ac opsiynau cymhleth! Cysylltwch â'r tîm o ymgynghorwyr arbenigol yn Leonardo PPF heddiw!
Amcangyfrif am ddim: Darparwch ddatrysiad ffilm cywir ac wedi'i addasu yn seiliedig ar eich cerbyd penodol, arferion defnydd a'ch cyllideb.
Dyfyniad Tryloyw: Mae'r brand, model, gwarant, manylion adeiladu a phris terfynol y ffilm a ddefnyddir wedi'u rhestru'n glir, heb unrhyw gostau cudd.
Cysylltwch â Leonardo i ddatgloi eich datrysiad amddiffyn wedi'i addasu!
